CTE ZED 20.4: nasce la nuova generazione di piattaforme articolate

La fascia di altezza di lavoro più richiesta dai noleggiatori, e non solo, è quella dei 20 metri, perché abbina la compattezza alla versatilità, permettendo di eseguire un’ampia varietà di lavori in quota.
E su questa altezza che CTE ha da sempre concentrato la sua ricerca e sviluppo, da quando per prima ha introdotto il design di braccio articolato sulle piattaforme autocarrate.
Oggi, dopo averne fatto la propria sigla fin dal 1996 e dopo alcune riprogettazioni, CTE introduce la nuova ZED 20.4 risultato di un progetto di ottimizzazione del design e di studio dei materiali.

NUOVO DESIGN
Attraverso la riprogettazione della sovrastruttura che ha visto importanti interventi sulla torretta, sui tiranti e sullo snodo, il pantografo risulta alleggerito e soprattutto più rigido e resistente. Le modifiche apportante hanno anche il vantaggio di agevolare e semplificare la fase di montaggio degli elementi sopra citati.

La nuova struttura è stata realizzata con l’affidabile acciaio Strenx SSAB, ed è stata progettata per garantire massime performance e stabilità in altezza.
Tali risultati sono stati raggiunti non solo attraverso un design innovativo e l’utilizzo di acciai alto resistenziali, ma anche grazie ad una rigorosa attività di test strutturali ed a fatica per verificare l’affidabilità di questo nuovo modello, a conferma dell’impegno che l’azienda mette nello sviluppare piattaforme aeree versatili, ma soprattutto sicure!

Grazie all’area di test che è stata implementata, la sovrastruttura è stata sottoposta a un lavoro continuo per circa 200 mila cicli, pari a 20 anni di lavoro, dimostrando di non temere lo stress!

STABILIZZAZIONE
La nuova struttura di CTE ZED 20.4 ha la configurazione degli stabilizzatori HN, cioè a stabilizzazione stretta: H sta infatti per “stabilizzazione ad H”, N sta per “narrow”, cioè stretto e sarà allestita su Isuzu M21 Ground e Iveco Daily.

Di seguito i dettagli

• CTE ZED 20.4 HN su Isuzu raggiunge 20 m di altezza di lavoro, 8,2 m di sbraccio e 200 kg di portata (ma è possibile raggiungere i 280 kg di portata con l’aggiunta della cella di carico come accessorio).
• Presenta un doppio pantografo, un braccio telescopico ad uno sfilo.
• La rotazione torretta è di ± 310°, quella della navicella di 65° a destra e 65° a sinistra con la possibile opzione della rotazione 90°+90°.
• I comandi sono elettroidraulici proporzionali da terra e da navicella. La stabilizzazione è ad H, in sagoma, con stabilizzatori a piazzamento oleodinamico con sensori di contatto terreno.